A la vida quotidiana, portarem sabates diferents en diferents ocasions. Quan comprem sabates, sovint ens fixem en l'estil de les sabates, però ignorem la sola. La petita sèrie d'avui us donarà el secret que s'amaga sota la sola.
Una de les coses que escoltem molt sobre la sola és que aquestes sabates són resistents al desgast? I la suposada sola és relliscosa, no relliscosa, la força de fricció entre apuntar a la sola i la superfície de la carretera és a dir, gran no gran, tot tipus de patró decoratiu que fa la sola. , és augmentar la força de fricció de la sabata i el sòl, això també és sovint tothom diu "mantenir la sensació de terra". Ensenyeu a tothom ara dos petits doohickey, observeu fàcilment el rendiment antilliscant de la sola: 1, el patró decoratiu de la sola antilliscant és la forma d'ondulació de l'aigua. , corrugat més profund, la força de fricció és més gran, el rendiment antilliscant és millor; 2.2. Les línies de dents transversals més grans i les línies de dents longitudinals més petites són més resistents al lliscament.
Diguem que la funció antilliscant de la sola acabada, què té el material d'aquesta sola comuna a la vida? Hi ha quatre principals: cautxú: ingredients de cautxú natural, resistent al desgast, antilliscant, bona elasticitat; TPR: resistent al desgast, elàstic, lleugerament més lleuger que cautxú; PU: material sintètic amb bona elasticitat i pes lleuger; EVA MOLDE: textura suau, bona elasticitat, bon rendiment d'absorció de vibracions.
Per als treballadors, la sola de protecció laboral que porten diàriament és de cautxú, perquè altres materials no poden protegir bé la sola en entorns complexos. Quan triem una sabata nosaltres mateixos, també hem de triar la qualitat d'un material en la mesura com més suau possible, el gra és molt, la sabata amb una gran àrea d'aterratge de la sola